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中国自主铸成重型燃机大尺寸一级静叶

发布时间:2019-04-10 05:01:48
重型制造

这种钢通常是在淬火及回火或调质状态下使用,用以制造受重负荷及摩擦的零件,如热轧用直径在600mm以下的轧辊、减速器轴、齿轮、传动轴、止推环、支承辊的心轴、拖拉机离合器齿轮、柴油机的连杆、螺栓、挺杆和重型矿山机械要求高强度与耐磨的齿轮、油膜轴承套等。在某些情况下,也用来制造要求表面很高硬度及耐磨性的高频表面淬火件。此外,这种钢还可用作中等弹性的弹簧

我国首件自主化300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮级静叶铸件,1月25日顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的个重要突破,也是科技重大专项“航空发动机和燃气轮机”迄今重要的里程碑式的成果,被誉为装备制造业“皇冠上明珠”的燃气轮机,在国内已有50年发展历史,但此前我国仅具备重型燃机冷端部件制造与总装能力,尚未掌握其热端部件设计制造核心技术,也没有相关自主研制能力。涡轮级静叶作为重型燃机典型的热端零部件,其核心制造技术一直处于国外封锁状态。

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来自“两机”专项专家咨询委员会、三大动力、北科大、国机集团、抚顺特钢等的13位专家一致认为:电投旗下中国联合重燃、中科院金属所、江苏永瀚等协同攻关,既交付了一套质量合格的实物叶片,更交付了一套固化的工艺体系和质保体系,为涡轮叶片定型设计打下良好基础,同时创造多项纪录:国内自主设计重型燃机大尺寸一级静叶;国内冶炼出完全自主知识产权的一级静叶母合金,攻克了纯净化冶炼技术;国内自主铸造重型燃机大尺寸一级静叶,攻克了大尺寸复杂叶片的精密铸造技术。

据悉,“两机”专项于2015年正式启动实施,是科技重大专项中的一项;2016年又被“十三五”规划列为百项重大工程之首。中国联合重燃为“两机”专项中重型燃机的实施主体。

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