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来源:中央广播电视总台央视网 编辑: 田甜 发布时间:2019-07-10 10:13
摘要:央视网动静:“提起航天,许多人的第一印象都是火箭发射,但对付载人航天来说,搜救接纳也是一个重要的环节,乃至说是相关成败的收官之战。”从神舟一号到神舟十一号,李占山参加了全部载人航天搜救接纳使命。 炎

  央视网动静:“提起航天,许多人的第一印象都是火箭发射,但对付载人航天来说,搜救接纳也是一个重要的环节,乃至说是相关成败的收官之战。”从神舟一号到神舟十一号,李占山参加了全部载人航天搜救接纳使命。

  

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  炎炎夏季,骄阳当空,李占山登上通讯车,引导着整个车队奔向大漠深处。“戈壁中,没有什么明明的符号,出来再归去,大部门时辰要靠本身平常的影象。”这些年,李占山养成了一个风俗,每次坐上通讯车,第一件事就是跟司机相识里程表。

  “24037公里。”

  “到3公里前面有个路口右转”……

  在大漠深处,没有省道、国道,没有符号性构筑,分清东南西北都很坚苦,更别提找路了,而李占山却被战友们称为“活舆图”。

  假如每一次载人航天飞船发射是“太空交响乐”的序曲,那么,这篇乐章的末了,则在大漠要地奏响。李占山作为中国酒泉卫星发射中心的通讯技师,他称得上是一个不行或缺的“音符”。

  

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  个头不高,皮肤乌黑,不善言辞,但聊起本身的通讯专业,李占山声音嘹亮瓷实,听上去刀切斧砍,有着西冬风一样的气魄。

  1999年,李占山来到位于内蒙古四子王旗的着陆场区,介着迷舟飞船返回舱的搜刮接纳使命。其时的李占山,固然已经是我国第一批搜援军中的一员,可是当他第一次兴冲冲地参加搜救时,却连下降伞长什么样都不知道,而事变组里大部门人都是专业科班身世,提及那些慎密仪器装备,他基础没法插嘴,只想删除并退出群聊。

  

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  李占山意识到本身和别人的差距后,他不是宅在库房里研究搜救装备,就是奔走在路上绘制舆图,内容越画越细,范畴越来越大,哪条路拧了几多个弯,哪片草场长成什么外形,他都了然于心。每一个伤害地段、每一次阶梯改观、每一个重要点位,他都具体记录在厚厚的条记本里。他走遍了场区的沟沟坎坎,行程高出3万公里,标定主着陆场区地形图30多份,记录点位近500个,收罗地理信息高出1万余条。

  跟着履历的蕴蓄,李占山开始研发草原阶梯导航体系,他把本身本来蕴蓄的数据,团结内地场区的卫星图,做成了数字舆图,这套体系大大收缩了搜救时刻。

  “当时辰,快40岁了,面临转行,压力确实很大。”2014年,因为岗亭调解,李占山从导航专业转到通讯专业。他再次开启了自学之路,“买了大量的图书、资料,还不绝进修最新的技能常识,天天抓紧统统时刻进修。”

  “要干就把一件工作干好,要弄就把它弄大白”,这是李占山的人生信条。

  

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  2018年5月,航天员在巴丹吉林戈壁开展田野实习。5月20日,情景预告提醒有强沙尘暴,李占山和徒弟刘洪春两人连夜赶往帐篷地区,保障通讯流畅。“一米之内看不见人,风出格大,沙子也出格大,吹得整个车子都晃动了。”这么多年来,这是李占山独逐一次在这样的气候里保障通讯,“不只要及时地检测装备状态,还要调查周围的环境。整整一晚上,都没有合眼。”就这样,僵持了一个多月,航天员实习使命圆满完成,李占山和刘洪春才返回了营区。

  在大漠深处实习,每次找信号都很坚苦,公益,李占山和队友们常常必要背着单兵图传体系爬上一座座沙山。“沙丘高的有六七十米,矮的有二三十米,翻一座沙丘必要5到10分钟阁下,由于阵势的缘故起因,轻易发生流沙,给行进的途中增进了必然的难度。”

  “战友对李占山的仰望,不只是他的资历、勋章,更源于他从‘活舆图’到精准‘数据王’的励志传奇。”嗣魅这话时,救生接纳队队长李磊一脸自信,“有了他,使命就多一重保障。”

  

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  从搜刮引路人到通讯认真人,改变的是岗亭,稳固的是矢志航天的强项信心和追逐空想的赤诚之心。无际草原,他是“神舟活舆图”,教育车队搜救一个个返回舱;漫天黄沙,他是“大漠动中通”,翻越沙山征采一道道无线电波。“只有创新才是对航天最大的认真,只有精心才是对‘神舟’最深沉的爱。”李占山说。(来历:央视《军旅人生》)

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责任编辑: 田甜