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  中新网杭州7月9日电(张斌)9日,记者从杭州高速交警部分获悉,为过问疲屈驾驶,警方克日推出“新招”:操作电子围栏技能夜间强行过问、引导驾驶员就近进入防疲惫停车区苏息。

防疲惫苏息区点位图。警方供图

防疲惫苏息区点位图。警方供图

  “低速行驶、违法停车和疲屈驾驶是高速公路上的‘三大地雷’。”浙江省公安厅高速交警总队杭州支队副支队长叶晓伟先容,疲屈驾驶一向久治难愈,首要是由于疲屈驾难以发明及提防,必要驾驶员的自我节制和调理,“只有睡觉步崆最好的防疲屈驾驶步伐。”

  警方提供统计数据表现,高速公路上,夜间18时至越日6时是亡人事情的高发时刻段,占亡人事情总量60%阁下,个中产生在后三更(22时至越日5时)的尤为齐集,占亡人事情总量的40%以上,而亡人事情缘故起因中涉及疲屈驾驶的占总量60%以上。

  “因疲屈驾驶产生的事情大多是货车,时刻齐集在夜间,尤其是夏日后三更。”叶晓伟先容,当前,浙江省内高速公路某些路段夜间停车供需抵牾突出,导致主线违法停车征象激增,给交通打点埋下了安详隐患。

  此前,为缓解辖区高速公路处事区和港湾式停车区停车压力,杭州高速交警特意开发“麻雀式”防疲惫停车点。怎样有用引导驾驶员进入防疲惫停车点苏息?据先容,除在进入高速公路防疲惫停车点前线2公里、1公里、500米处别离配置引导符号牌等奉告外,警方还推出“科技提示”新本领——电子围栏。

防疲惫苏息点提醒。警方供图

防疲惫苏息点提醒。警方供图

  叶晓伟先容,杭州高速交警部分连系世界交通运输体系大数据打点部分,在距防疲惫停车点2公里、1公里、500米处别离配置电子围栏,由世界交通运输体系大数据打点部分对夜间22时至越日6时进入辖区的全部12吨以上货车和大中型客车发送警示指令。

  “今朝,车载定位体系是全部大货车、客车的进场标配。当车驶入电子围栏地区,车载定位体系会收到来自大数据中心发送的自动报警和播报语音提示,引导驾驶员驶入防疲惫停车点苏息,实现点对点精准提示过问引导。”叶晓伟说。

  警方提示,按照浙江《全省高速公路货车计重收费费率试行方案》划定,货车实施计重收费,不再收取车次费。“因此,驾驶员进入‘防疲惫停车区’举办休整后再上高速,百家,将不会再增进任何通行费。”叶晓伟说。(完)

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杭州高速交警投用电子围栏:夜间干预疲劳驾驶| 民生网
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责任编辑:叶攀

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