首页 看中国 最热点 望全球 老百姓 法与理 民生苑 正能量 文体娱 顾问团

社会

中国民生网总编办公室
旗下栏目: 评论 社会 热议 军事

  连廊有了帽子戴遮阳挡雨可慢行
  记者实地拜望广州慢行体系出妙招应对夏季晴雨

广州慢行体系出妙招应对夏季晴雨 记者实地拜望

珠江新城连廊加了“盖子”,很受市民接待。

广州慢行体系出妙招应对夏季晴雨 记者实地拜望

中新广州常识城风雨连廊的座椅能给手机充电。

广州慢行体系出妙招应对夏季晴雨 记者实地拜望

  中新广州常识城的风雨连廊起源建成。

  夏季炎炎、时晴时雨,走在路上怎样停止暴晒和大雨?广州一些处所的风雨连廊体系正慢慢投入行使,为市民提供新奇风趣、舒服便利的慢行体验,备受传颂。不外业内专家也指出,在慢行体系筹划建树时应该整体思量遮阳挡雨题目,团结广州的天气特点,构建出既能遮阳挡雨,又能担当住极度气候检验的办法。

  文、图/广州日报全媒体记者杜娟、王楚涵

  中新广州常识城:

  风雨连廊不怕日晒雨淋 座椅还能无线充电

  日前,中新广州常识城风雨连廊体系慢慢投入行使,记者在14号线常识城支线的何棠下地铁站看到,一组风雨连廊无缝连通了地铁站、公交趁魅站和四面的万科幸福誉小区,市民从何棠下地铁站出来,即可沿着色彩斑斓的风雨连廊步行回家,在连廊的“掩护”下,可一起停止骄阳暴晒。该连廊整体外面计划简捷大方,主体为钢布局,顶板回收蓝色和褐色相间的PC耐力板,支架间还建有绿色树状装饰,平添一份意见意义。人行道的一侧是绿色草坪,犬牙交织的鹅卵石、鲜花、绿树隐瞒其间,另一侧是蓝色塑胶跑道,以及配置了路灯、绿树的绿色脱离带,不只利便市民的一般勾当和熬炼,同时也对无邪车尾气举办过滤,为市民提供更环保的糊口情形。

  “有了这条连廊,不只不怕晒了,偶赶上大雨也不消担忧了!”家住幸福誉小区的金小姐感应道,广州的气候变革多端,一会儿好天一会儿大雨,早年常常经验日晒雨淋。这条风雨连廊,为周边市民和上班族提供了便利,备受传颂。

  在地铁旺村站、公交车业田村站、地铁汤村站等地人行道上,同样可见相同的风雨连廊。这些风雨连廊固然技俩纷歧,但根基能包围到地铁站和站外接驳的公交趁魅站,并延长到间隔地铁站和公交趁魅站最近的小区或办公单元进口。如遇风雨可能暴晒气候,市民分开地铁、公交车等民众交通器材后,均有一个暂且避雨的场合,乃至可以顺着连廊步行到目标地。

  “何处的椅子不只能坐,还能充电呢!”在市民的指引下,记者来到连廊配置的民众座椅处。该木色座椅远远看上去与平凡座椅相似,走近发明,该座椅椅面中间是一块玄色面板,白色线条将其隔成了一个个玄色小格子,阁下双方各有一个手机巨细的玄色面板,将手机放在该处,即酿成正在充电状态。据相识,这款黑科技名为光伏智能户外民众椅,不只可觉得路人街坊提供姑且歇脚的处所,还能将光伏洁净能源转化为电能,通过无线充电方法为手机、电脑、ipad等移动电子装备供电。另外,还可实现灯光照明、WIFI、智能安详防控、情形监测、大数据收罗等户外低功率产物的应用。

  BRT沿线:

  水雾风扇赶走炎热 遮阳膜增强防晒

  广州快速民众交通体系(广州BRT)西起天河体育中心,东至黄埔夏园,全线总长22.9公里,高效的运作模式为市民搭客提供了越发便捷的出行体验。

  克日,记者来到了天朗明居BRT站,站台设有遮阳棚,为了更防暑,还配备了“水雾风扇”,当风扇举办180度运行时可喷出水雾,凉爽结果翻倍。通往两侧人行道的引道和跨街天桥也知心地设有遮阳顶,天桥两侧鲜花绿植长势正好,对公交车尾气举办过滤的同时,也为炎炎夏季带来一丝绿意和凉意。

  另外,记者调查到,站台进站口顶棚玻璃处加装了蓝色遮阳膜。据相识,该蓝色遮阳膜在保障站台正常光泽需求的条件下,以精采的透光性、隔热性有用减缓强光带来的影响,办理了阳光直射导致闸机老化妨碍率高、滋扰二维码付出等题目,为市民提供了舒服的搭车情形。

  珠江新城:

  连廊“加盖”受接待 能有空调就更好

  珠江新城是广州首个体系筹划、全面实验的二层步行体系,首批建成的连廊就有13座,与浩瀚天桥一路构建了中心城区的慢行系统。珠江新城二层连廊中,一个较量齐集的地区在西塔到环球通大厦之间,4座连廊将西塔、高德国际公寓、高德置地广场、环球通大厦和花城广场毗连起来,行人照旧较量多。

  西塔通往高德置地广场的连廊是加了“盖子”的,深色的挡板让行人停止了暴晒和雨淋,连廊两侧栽培了绿色植物,行走其间较量舒服。

  在四面上班的陈小姐汇报记者:“上放工走这里较量多,碰上午时大太阳和下雨时,有顶棚的连廊就利便多了。不外从这里往花城广场去的天桥都是没有顶棚的,像七八月的气候,白日基础不敢走,一下子就被烤熟了。以是许多几何人午时外出用饭什么的,照旧会走底下的路面,事实没有这么晒。”

  另外,尚有市民提议,像这种毗连两个阛阓的连廊,假如能做玉成关闭式的,再装上空调体系就越发舒服了,香港贸易区许多几何此类配置。记者也发明毗连高德置地广场的两个阛阓的连廊正在举办全关闭的改革,估量将配置空调等办法。

  专家提议:

  遮阳挡雨也应体系筹划

  可小心新加坡等地履历

  广州一向重视都市慢行体系的筹划和建树,并在筹划层面留足空间。2016年2月,经国务院批复赞成的《广州市都市总体筹划(2011-2020年)》明晰提出了人行/非无邪车道用地占阶梯用地的25%~30%、绿化用地占20%~25%、无邪车道用地占50%~55%的阶梯资源分派指标方针。步行与自行车体系筹划凭证“安详、持续、舒服”理念,成立地域不同化的非无邪化交通办法系统及打点政策,慢慢实验车行与步行分流的交通情形,改举办人交通情形,优化分条理行人通道收集,担保富裕的步行空间,完美行人过街办法机关,担保步行通道安详、持续,勉励更多的短途出行行使。

  那么,慢行体系怎样做到“安详、持续、舒服”呢?“民众办法最重要的是安详性和适用性,遮阳挡雨办法也同样。”广东省垣乡筹划计划研究院总筹划师马向明暗示,广州遮阳挡雨办法在前期筹划计划时,从整体到细节都必要思量。应将整个办法建树成为一个整体,而不该在建树完成后,再在办法上加盖遮阳板、栽培绿植等,“当台风到来时,后期加上的办法会成为隐藏的伤害,当它们被强风吹翻、吹飞的话,很也许砸到行人。” 马向明增补道,遮阳挡雨办法应以适用性为主,对新潮的科技产物行使需审慎,在保障了办法适用的基本上,可以思量行使一些市场上颠末验证且成熟、经济的科技产物。

  另外,马向明暗示,可小心新加坡、中国香港等地的履历,并团结广州天气等现实环境举办改造。以中国香港为例,香港街道较窄,绿化较少,大都遮阳挡雨办法依托构筑自己而建,如过街走廊与构筑天然相接,不只耐风暴性更强,也为行人带来便捷。“广州早年的遮阳挡雨办法,是与构筑物团结在一路的,像骑楼,奇妙地将遮阳挡雨走道与楼融合在一路,既健壮,还很有特色。”马向明暗示,假如单独建树遮阳挡雨办法,一旦布局不足健壮,当台风到来,还会给行人带来隐藏的伤害,因此,必要不绝蕴蓄履历,团结广州的天气环境,律师,建树出既能遮阳挡雨,又能担当住狂风雨的办法。另外,办法建树完成后,还需举办两年阁下的调查,并征求宽大市民的意见,不绝举办归纳总结,从而慢慢建树出得当广州、且真正便民的遮阳挡雨办法。

欢迎转载回链:
广州慢行系统出妙招应对夏日晴雨 记者实地探访| 民生网
本页固定链接:https://www.minshengwang.com/shehui/1094802.html
责任编辑:姜贞宇