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来源:未知 编辑:周运华 发布时间:2018-11-06 21:29
摘要:最美铁路到处都是迷人风景 人生不只眼前的苟且,还有诗和远方。远方始于足下。高铁时代,纵横田野阡陌,穿越繁华都市,一座座城市借力高铁驶上发展快车道,一趟趟说走就走的旅行充实了人们的梦想。交通便捷,远方不
“最美铁路”到处都是迷人风景
 
    “人生不只眼前的苟且,还有诗和远方。”远方始于足下。高铁时代,纵横田野阡陌,穿越繁华都市,一座座城市借力高铁驶上发展“快车道”,一趟趟“说走就走”的旅行充实了人们的梦想。交通便捷,远方不再远,诗意就在足下。那么,“最美铁路”美在哪?笔者以为,最美,莫过于成就更多“诗和远方”。
     以前“铁路”在我心中就如同它的名字一样冰冷,漫长及无趣。单单只是用做一个交通方式。因为火车的速度慢 、车内环境差、以及最重要的 铁路的沿线都是荒芜的郊区。但是百龙之智中国人是会让自已安于一隅,而不是打铁趁热,撸起袖子加油干的吗。所以就有了后来的铁路先辈们的无数次研究,无数次的探究与摸索。
       就有了现在的“高速铁路”。 从1952年,四方机车车辆工厂仿制成功中国第一台“解放”型蒸汽机车、1958年,中国开始制造内燃机车。第一台“巨龙号”是大连机车车辆工厂仿照前苏联T3型电传动内燃机试制成功的、1974年,东风4型机车正式出厂,标志着我国新一代内燃机车登场,它堪称中国内燃机车中的经典车型。直到重头戏的2007年,白色的“和谐号”动车第一次进入了国人的生活,开启了中国铁路的高速牵引时代。2017年,“复兴号”来了,软件全部自主开发。这预示着中国铁路从无到有,从有到精,从精到高,开始领跑世界铁路。
     对于铁路,也对于现在对生活物质要求越来越高的大家。我们不再把铁路单单当作一个交通工具了。我们还会要求它的舒适、它的快、它的美。从内高铁的外观越来越简洁大气,内造更加整洁美观、乘务组们的优雅得体。 从外青藏铁路:无人区穿越之旅、成昆铁路:平原与高原的碰撞、粤海铁路:火车与海的美丽邂逅、京广铁路:一路向南四季变化的城市旅行、兰新铁路:从沙漠戈壁的草原的跨越、湘黔铁路:穿越时空的过客、拉日铁路:坐着火车看珠峰。还在更多数不胜数的美丽风景。
      来吧!用铁路先辈们艰苦奋斗的果实、 坐上最快的高铁、走着最美铁路、我带你去看更多“诗和远方”的铁路美。(武汉  李婷)
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责任编辑:周运华

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