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来源:未知 编辑:周运华 发布时间:2019-05-15 12:21
摘要:站在世界屋脊,勾勒高原铁路新蓝图。 5月7日至20日,壮丽70年奋斗新时代大型主题采访活动走进青藏铁路,科技日报记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到,青藏高原铁路交通新格局正逐步形成,拉近它与祖国内地乃至世
 站在世界屋脊,勾勒高原铁路新蓝图。
  5月7日至20日,“壮丽70年·奋斗新时代”大型主题采访活动走进青藏铁路,科技日报记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到,青藏高原铁路交通新格局正逐步形成,拉近它与祖国内地乃至世界的距离。铁路营业里程增长近11倍“中国铁路青藏集团有限公司所管辖的铁路运营里程从1978年的297公里扩大到2018年的3035公里,铁路运营里程增长近11倍。”1959年兰青铁路正式通车,结束了青海没有铁路的历史。从此,青藏高原铁路建设进入新的篇章。
   青藏铁路的建设与开通更是举世瞩目。它是世界上海拔最高、高原线路里程最长、沿线环境最为恶劣的铁路,被誉为“天路”和“世界屋脊上的钢铁大道”。
   我想,我们心中都有对一块净土的向往,向往着蓝天白云苍茫草原下的悠然,感受着那里纯朴的风土人情,想在绿皮车上领略可可西里的无人区的奇特和美丽传说,火车摩擦铁轨的声音仿佛就是这条天路的心跳声,它带领我们从喧嚣的城市去追寻心灵的净土。在高海拔的地区我们丢掉平时的烦恼只要全心全意感受着周围的平和宁静。不管是火车还是高铁,它都带领着我们去往一个个心中所向之地,我们可以体验着速度的激情,也可以欣赏眼中慢下来的风光。铁路不仅联系这心与心的距离,也串通着城市经济的互通发展,青藏铁路的建设更是拉进了我国内地乃至世界的距离!余诗蕾
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